Контроль параметров при заряде автомобильного аккумулятора

Проводя заряд аккумуляторной батареи автомобиля, надо помнить следующее.

1. Перезаряд в течение более 3-х часов небезопасен для целостности активных масс на электродных пластинах аккумулятора.

2. Температура электролита при перезаряде не должна превышать 45°С.

3. Нагрев электролита при заряде батареи свыше +45°С может стать причиной разрушения аккумуляторных электродов. Так, при температуре + 60°С активные массы теряют атгезию с решетками и начинают отслаиваться и осыпаться. Это приводит к короткому замыканию в аккумуляторах. (Осыпание активных масс может иметь место и после оттаивания замерзшего в аккумуляторе электролита).

4. Если температура электролита в одной из средних банок станет выше 4-45°С, заряд АКБ необходимо временно прекратить.

5. Заряд автомобильного аккумулятора при отрицательных температурах малоэффективен. Номинальным диапазоном температур для заряда аккумуляторной батареи является +15°С<Т_э<+30°С.

6. После окончания заряда можно оценить текущее состояние автоэлектроники и работоспособность генераторной установки автомобиля, на котором работала данная батарея.

Для этого необходимо контролировать и постоянно регистрировать напряжение U_з заряда, ток I_з заряда, температуру Т_э электролита и время t_з заряда. По значениям этих параметров проводится расчет степени разряженности батареи, а по степени разряженности можно судить о качестве работы генератора автомобиля.